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前面展望映像
倍速版の動画は、YouTube(およびニコニコ動画)で視聴できます
サムネイルをクリックすると再生できます
各動画の等速版は、ＤＶＤで頒布中です。
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０２１ 前面展望 北海道 根室本線 釧路 → 茶内
８倍速
1990年5月 3533D 釧路 13:04 → 茶内 14:10
根室本線末端の、現在花咲線と呼ばれている区間の、快速ノサップの映像（前編）です。
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０２２ 前面展望 北海道 根室本線 茶内 → 根室
８倍速
1990年5月 3533D 茶内 14:10 → 根室 15:13
根室本線末端の、現在花咲線と呼ばれている区間の、快速ノサップの映像（後編）です。
霧の岬として有名な落石岬のあたりからは、霧が流れる中を走行します。
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０２３ 前面展望 北海道 釧網本線 釧路 → 川湯温泉
８.1倍速
1990年9月 3628D 釧路 08:55 → 川湯温泉 10:26
釧網本線の快速しれとこ 釧路発網走行き列車の前面展望の前編です。
まだワンマン化される以前の映像です。
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０２４ 前面展望 北海道 釧網本線 川湯温泉 → 網走
８倍速
1990年9月 3628D 川湯温泉 10:26 → 網走 11:48
釧網本線の快速しれとこ 釧路発網走行き列車の前面展望の後編です。
まだワンマン化される以前の映像です。
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０２５ 前面展望 北海道 富良野線(下り) 旭川 → 富良野
８倍速
1990年11月 627D 旭川 8:45 → 富良野 9:53
ワンマン化される以前の、富良野線 下り列車の前面展望です。
この頃は、キハ５４がメインで使われていました。この列車もキハ５４で、美瑛まで２連、美瑛から単行です。
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０２６ 前面展望 北海道 富良野線(上り) 富良野 → 旭川
８倍速
1990年11月 630D 富良野 11:13 → 旭川 12:12
ワンマン化される以前の、富良野線 上り列車の前面展望です。
この列車は、キハ５４単行です。
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０２７ 前面展望 北海道 留萌本線(下り) 深川 → 留萌
８倍速
1990年11月 743D 深川 10:06 → 留萌 11:14
ワンマン化工事中の、留萌本線 下り列車の前面展望です。
かつては石炭街道だった留萌本線も、ほとんどの駅の交換設備が撤去され、寂しくなってしまいました。
この時点では、石狩沼田駅の交換設備が、まだ残っています。
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０２８ 前面展望 北海道 留萌本線 留萌 → 増毛 → 留萌
８倍速
1990年11月 763D 留萌 12:30 → 増毛 12:56、726D 増毛 13:02 → 留萌 13:28
ワンマン化工事中の、留萌本線 留萌−増毛間往復の前面展望です。
撮影の前年から夏期間だけ開設された、浜中海水浴場駅が確認できます。
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０２９ 前面展望 北海道 留萌本線(上り) 留萌 → 深川
８倍速
1990年11月 726D 留萌 13:35 → 深川 14:37
ワンマン化工事中の、留萌本線 上り列車の前面展望です。
撮影の時点で廃止１ヵ月後の桜庭駅ホームが、まだ確認できます。
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０３０ 前面展望 北海道 宗谷本線 旭川 → 名寄
８倍速
1990年9月 313D 旭川 08:49 → 名寄 09:58
宗谷本線の急行「礼文」、旭川−稚内間の前面展望の前編です。
まだ高速化工事が始まる以前の映像です。
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０３１ 前面展望 北海道 宗谷本線 名寄 → 天塩中川
８倍速
1990年9月 313D 名寄 09:59 → 天塩中川 11:15
宗谷本線の急行「礼文」、旭川−稚内間の前面展望の中編です。
美幸線跡、天北線跡のレールが、まだ確認できます。
琴平駅の廃止から２週間弱の時点ですが、もう駅ホームなどは跡形もなくなっていました。
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０３２ 前面展望 北海道 宗谷本線 天塩中川 → 稚内
８.1倍速
1990年9月 313D 天塩中川 11:16 → 稚内 12:44
宗谷本線の急行「礼文」、旭川−稚内間の前面展望の後編です。
廃止になった、下中川、上雄信内、南下沼、芦川の各駅が、まだ健在です。
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０９１ 前面展望 北海道 千歳・石勝線 札幌 → 追分
８倍速
1990年11月 9613D 札幌 08:07 → 追分 09:25
千歳・石勝線の臨時列車(札幌−新得間)の前面展望の前編です。
この区間では、千歳線内は島松のみ停車、石勝線内は千歳空港(現 南千歳)と駒里(信)を通過します。
列車はキハ22単行、1990年の撮影です。
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０９２ 前面展望 北海道 石勝線 追分 → 占冠
８倍速
1990年11月 9613D 追分 09:45 → 占冠 11:48
千歳・石勝線の臨時列車(札幌−新得間)の前面展望の中編です。
この区間では、オサワ(信)と清風山(信)のみを通過し、他の駅と信号場にはすべて停車します。
列車はキハ22単行、1990年の撮影です。
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０９３ 前面展望 北海道 石勝線 占冠 → 新得
８倍速
1990年11月 9613D 占冠 11:49 → 新得 13:18
千歳・石勝線の臨時列車(札幌−新得間)の前面展望の後編です。
この区間では、すべての駅と信号場に停車します。
新狩勝(信)から先は、あいにく霧と雨の荒天です。
列車はキハ22単行、1990年の撮影です。
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少し昔の北海道の鉄道／(C) Tempoku2000 問い合わせ先：ｙ−ｔｅｍｐｏｋｕ＠yos.ne.jｐ(半角文字にしてください)
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