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廃止ローカル線の前面展望映像
倍速版の動画は、YouTube(およびニコニコ動画)で視聴できます
サムネイルをクリックすると再生できます
各動画の等速版は、ＤＶＤで頒布中です。
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００１ 前面展望 北海道 天北線 音威子府 → 浜頓別
８倍速
1989年3月撮影 725D 音威子府 10:49 → 浜頓別 12:08
急行礼文に接続する、天北線では比較的混雑する普通列車です。
雪融け時期で、列車が激しく動揺するため、画像に乱れが目立ちます。
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００２ 前面展望 北海道 天北線 浜頓別 → 稚内
９.96倍速
1989年3月撮影 727D 浜頓別 15:15 → 稚内 17:08
この列車は、学校がある時期には中頓別、浜頓別から高校生でいっぱいになりますが、この日は春休みのため閑散としています。
雪融け時期で、列車が激しく動揺するため、画像に乱れが目立ちます。
小石・曲淵間の、音威子府起点104.2km付近〜107.7km付近の映像が、機器不調のため収録されていません。
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００３ 前面展望 北海道 名寄本線 名寄 → 興部
８倍速
1989年3月撮影 9635D 名寄 10:01 → 興部 11:16
この列車は、名寄本線廃止前(3/18〜31と4月の土日)に運転された、臨時快速列車です。
(全国版時刻表および道内時刻表には、掲載されませんでした。)
雪融け時期で、列車が激しく動揺するため、画像に乱れが目立ちます。
半ば鉄道マニア向け列車のため、駅員配置駅での停車時間が長めに設定されていました。
映像では、長時間停車中の映像が一部カットされています。
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００４ 前面展望 北海道 名寄本線 興部 → 遠軽
８倍速
1989年3月撮影 9635D 興部 11:26 → 遠軽 13:12
この列車は、名寄本線廃止前(3/18〜31と4月の土日)に運転された、臨時快速列車です。
(全国版時刻表および道内時刻表には、掲載されませんでした。)
雪融け時期で、列車が激しく動揺するため、画像に乱れが目立ちます。
半ば鉄道マニア向け列車のため、駅員配置駅での停車時間が長めに設定されていました。
映像では、長時間停車中の映像が一部カットされています。
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００５ 前面展望 北海道 名寄本線 中湧別 → 湧別
４倍速
1989年3月撮影 672D 中湧別 16:16 → 湧別 16:24
１日２往復だけ運転されていた、名寄本線湧別支線の普通列車です。
中湧別駅は、単灯式の信号機に特徴がありました。
もっと詳しい映像を残しておくべきだったと悔やまれます。
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００６ 前面展望 北海道 標津線 厚床 → 中標津
８倍速
1989年3月撮影 351D 厚床 6:36 → 中標津 7:42
朝一番の、厚床から中標津までの普通列車です。
厚床をほとんど無人で発車した後、途中の各駅で中標津への通学生を拾っていきます。
この時は春休みに入っていたため、かなり閑散としています。
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００７ 前面展望 北海道 標津線 根室標津 → 標茶
８.58倍速
1989年3月撮影 4326D 根室標津 9:54 → 標茶 11:39
根室標津からの、標茶経由釧路行きの普通列車です。
収録は、標津線内のみです。
雪融け時期で、列車が激しく動揺するため、画像に乱れが目立ちます。
釧路直通のため、途中の各駅での乗客は多く、標茶に着く頃にはかなり混雑していました。
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０１１ 前面展望 北海道 深名線(上り) 名寄 → 朱鞠内
８倍速
1990年11月撮影 942D 名寄 8:10 → 朱鞠内 9:12
朝の、名寄から朱鞠内までの普通列車（西名寄通過）です。
白樺駅と蕗ノ台駅は、この年の３月に廃止になっています。
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０１２ 前面展望 北海道 深名線(上り) 朱鞠内 → 深川
９.71倍速
1990年9月撮影 924D 朱鞠内 14:29 → 深川 16:15
昼の、朱鞠内から深川までの普通列車（共栄通過）です。
政和温泉駅と雨煙別駅は、この年の３月に廃止になっています。
また、撮影の直前に新富駅が廃止になっていますが、ホーム等がまだ残っているのが確認できます。
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０１３ 前面展望 北海道 深名線(下り) 深川 → 朱鞠内
９.91倍速
1990年9月撮影 923D 深川 11:07 → 朱鞠内 12:55
昼前の、深川から朱鞠内までの普通列車です。
雨煙別駅と政和温泉駅は、この年の３月に廃止になっています。
また、撮影の直前に新富駅が廃止になっていますが、ホーム等がまだ残っているのが確認できます。
頒布DVDでは、倍速版より古い時期の素材を使用しており、雨煙別駅と政和温泉駅のホームが残っています。
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０１４ 前面展望 北海道 深名線(下り) 朱鞠内 → 名寄
８倍速
1990年11月撮影 943D 朱鞠内 9:40 → 名寄 10:36
午前の、朱鞠内から名寄までの普通列車です。
深川方面からの列車の接続がない便のため、いつも列車は閑散としていました。
蕗ノ台駅と白樺駅は、この年の３月に廃止になっています。
この頃はまだ健在だった、名寄駅０番ホームに発着します。
頒布DVDでは、倍速版より古い時期の素材を使用しており、蕗ノ台駅と白樺駅の駅名版の枠が残っています。
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少し昔の北海道の鉄道／(C) Tempoku2000 問い合わせ先：ｙ−ｔｅｍｐｏｋｕ＠yos.ne.jｐ(半角文字にしてください)
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